- 2017 10-25
- 物联网 车联网时代 车桥厂家夹缝生存 传统汽车车联网行业萌芽于20世纪90年代，其发展大致经历了初创期和拓展期2个阶段。在初创期，车联网平台建设和软件开发处于起步阶段，主要集中于安全驾驶、应急救援、交通服务等基础性服务，以保障驾驶安全为主要目的。在拓展期，伴随消费者对于车辆的舒适性、娱乐性等方面的需求不断提高，车联网服务内容逐渐向综合性服务扩充，包括信息资讯、商务服务、家政生活、社交娱乐等。 未来随着车联网服务的不断普及和大数据、云计算、移动互联网、智能控制以及更多创新技术的跨越式发展，车联网行业将涌现出更
- 2017 10-25
- 机遇和风险并存 义和车桥稳步向前 2017年，见证了我们义和车桥公司所发生的巨大变化， 2017年是值得骄傲的一年，一是重卡车桥市场份额不断提升，车桥分厂、驱动桥分厂、海外事业部的效益稳步增长；二是车桥分厂完成了多个项目目标，实现了产品升级，设备升级自动化改造。重卡车桥内高频接头实现了从无到有的顺利开发，并且已应用到市场，取得了良好的市场反应；完成前桥用销轴加工线改造，实现一人双机、减员增效的预期目标。这些都是与我们的努力分不开的，虽然取得了一些成绩，但我们不会满足，因为转型升级需要不断的持续改进。
- 2017 10-24
- 电动物流车后桥总成磨合检测方法 针对电动汽车后桥在使用过程中出现异响、漏油、发热等一系列问题， 为偏于深人查找问题，保障电动汽车后桥装配质量， 防止不合格产品流入市场。设计空载荷电动汽车后桥磨合，用于检测电动汽车后桥在运转过程中的噪声和桥壳内油液温度的变化情况，及时有效地对电动汽车后桥内部结构及齿轮啮合情况进行检测， 继而对装配工艺及装配方法进行判断分析，降低故障率，改善电动汽车后桥使用性能，节约生产成本。 对电动汽车后桥内部加注齿轮油，要求操作简便，齿轮油可循环使用，便于更换。1、磨合总体结构设计
- 2017 10-24
- 追求卓越 义和车桥持续改进中 2017年，我们汽车前桥分厂持续不断的改进，开始销轴项目的进一步规划以及对下料设备的升级改进计划，去年我们成功开发了奥铃及中通市场板簧销轴产品，因此，销轴产品规模进一步扩大，在现有基础上，对销轴加工线进一步细分，2017年规划投入2台立式钻铣中心、1台多工位转盘式专机，专用于板簧销轴产品生产加工，设备到位后，日产能可达3000件，能够满足销轴产品正常发交，为公司创造更多效益。 这一年，我们的国际合作战略更进一步，与德国艾伯特管理咨询公司的合作进入第二阶段。通过一年多的努
- 2017 10-24
- 浅谈电动汽车后桥总成故障处理 车桥是汽车底盘的一个重要部件， 车桥的性能关系到整车的使用性， 评价车桥性能有三大指标： 承载性、驱动性、制动性。车桥的驱动离不开减速器总成， 减速器总成的好坏直接影响了车桥的驱动性能， 也间接地影响了汽车的整体性能。电动汽车的使用环境以及所面向的群体决定了电动汽车在运行时必须具有低噪音、低污染、低能耗等优点， 因此电动汽车用减速器总成的设计、改进和应用至关重要。 随着电动汽车工业不断发展， 电动汽车近几年的发展非常迅速， 随着经济旳发展和人们对生活品质的不断追求， 新世
- 2017 10-23
- 小麦机转向桥倒角加工工艺改进 义和车桥有限公司重工分厂生产的ge20d28.17.1-03摇臂按图纸要求需进行c8倒角，原工艺为铣床加工，生产效率低、刀具费用高。为提高生产效率，降低刀具成本，转向桥车间验证了铣削改切削工艺，具体汇总如下： 1、首先使用单臂等离子割倒角方案，该方案生产效率明显提高，但因设备功率较小，切割尺寸接近12mm,达到了设备切割极限，无法割穿。2、转向桥车间再采用了从端面切割的方案，等离子仍难以割穿。3、使用了仿形割进行切割，经过多次验证并调整角度，达到符合图纸要求的摇臂倒角尺
- 2017 10-23
- 长安汽车前后桥用转向拉杆总成试制完成 乘用车桥分厂的后桥总成试制产品目前还未形成批量生产，经过近期试制生产及资源的调研，已有增加后期乘用车桥产品开发和生产保证能力。特别是乘用车桥用零部件的改进与试制，能够满足现有后桥市场的需求。 110273-04/5/6/7皮卡拉杆总成试制完成，长安主机厂状态的皮卡拉杆总成在2017年03月份对支架总成进行了重新自主开发，对左右测拉杆总成和中间横拉杆总成借鉴索密克结构进行了试制生产，通过多个车桥厂家尼龙球座的接头总成性能试验结果对比，确定宁波东辰一体式球座耐疲劳性更好，其
- 2017 10-23
- 乘用车桥产品多样化开发 公司转型升级目标为“专注专业、质量升级、减员增效，效率提高30%”，新能源乘用车桥分厂紧跟公司转型升级步伐，制定了乘用车桥拉杆产品开发计划，近几年已完成了多种乘用车桥接头总成及上横臂轴、横向推力杆等产品的从试制到批量供货，并完成了110273-04/5/6/7皮卡拉杆总成及c3292050002a0立柱连接杆总成的样件开发，为乘用车桥产品多样化开发奠定基础。 对于批量的乘用车桥接头总成，各车桥厂家本着提高乘用车桥产品性能质量，保证分厂的乘用车桥产
- 2017 10-20
- 并购重组 全面打造义和车桥汽车行业产业链 我们通过并购与重组山东恒大汽车内饰件制造有限公司，成立山东普克汽车饰件有限公司，扩大了产品种类，调整了产品结构，扩展了新市场，也吸收了一批管理型、技能型人才进入我们的义和车桥团队，为义和车桥公司未来的大发展创造了新的利润增长点。 在即将过去的2017年里，我们的车桥产品不断升级，销售收入、利税、利润都有较大幅度的增长，员工收入稳步提升，人才队伍更加稳定。在全体员工的共同努力下，我们取得了许多骄人的业绩和丰硕的成果，但是，我们应该深刻认识到，2018 年市场竞争将更加残
- 2017 10-20
- 自我挖潜，激发汽车前后桥旺季产能 众所周知，我们商用车行业的传统旺季一般是在每年的10月份至次年的5月份， 今年也不例外。受国家政策的利好，2017下半年的重卡市场呈爆发式增长，单是由我们汽车前桥分厂供货的单发直拉杆的几个重点主机厂：江淮、宝鸡华山、大运、济南重汽及欧曼,17年下半年的计划量较之去年同期平均增长了30%---50%,且各个车桥厂都呈现出交付周期短、质量要求严的特点。 正所谓挑战与机遇并存。在如此火爆的市场行情下，正是我们“义和车桥品牌”抢占市场、稳固市场的大
