- 2017 09-23
- 汽车驱动车桥的实验室试验 汽车驱动车桥的某些试验只有在实验室的控制条件下才能满意地进行。绞验指出， 下列试验对车桥设计和解决保养问题可有较大的帮助：（a )变形试验（包括齿面接触点 检査）；（b)润滑试验；（c)耐久试验（疲劳和磨损）。文中简要介绍了每项试验的设备。可 供有关方面的同志参考。油流试验在驅动车桥的結构中，几乎都是依靠桥中央部分土传动齿輪的运轉使油循环向其他齿輪和 軸承潤滑。但这还不够，因为这些零件只是部分地浸在靜止的油平面下。在工作轉速时，汕 往往向挢壳內流散；而当汽車傾斜时，挢壳內某些
- 2017 09-23
- 8 x 8型四驱越野汽车桥传动系的結构布置 目前国內外所有8 x 8型四驱越野汽车桥 传动系的結构布置，按其主要特点——动力 传递途径，归納起来可以划分为以下三种基 本类型：一、车桥样式布置（图1):其特点是扭矩从 图1 8x8越野汽车传动系的桥式布置方案i一贯通式车桥对称布置；i一贯通式车桥非 对称布置；i 一非贯通式车桥与分组传动；f—单动力装置与对称传动；v—双动力 裝置与对称传动；一双动力装置与非对 称传动。1 一动力装置；2—变速器；3&mdash
- 2017 09-22
- 车桥厂家生产设备管理新举措 在本月10号召开的管理会议中，常务副总提出以下几种关于车桥生产设备管理的要求： 汽车前桥分厂的清洗机至今未验收，但已开始使用，由车桥分厂和设备动力部共同持续使用验证。并且强调动力部购买设备时，不要只关注价格，更要注重配置，看性价比，比较设备寿命，同时动力部不要只负责购买，不负责管理，凡是投入但还未验收的设备要重点关注，把工作做到精细化。 对于新增加设备验证过程中费用的监控要做好。新设备验证要将节拍、刀具、成本、电力、效率、质量状况记录清楚，汽车前桥分厂会计要了解明白，工艺人
- 2017 09-22
- 轻型汽车前桥总成装配专用工具有哪些？ 汽车前桥总成的装配，过去一直是在极其简易的支架上进行装配，效率低。并且没有定位装置，操作时用扳手拧紧螺母，前桥会左石晃动，影响装配精度。为此，车桥厂家费劲脑汁，经过二十几年经验验证，汽车前桥分厂设计了一条前桥装配线，在装配线的随行夹具上设计了如图所示的定位夹具。 经实践证明，使用灵活、方便，效果很好。具体的使用方法:将汽车前桥工字梁放在随行夹具的盖板上，手柄由位置i 沿滑套里的滑槽拉至位置n，插销就插入了汽车前桥工字梁的定位孔中，装配完毕后，轻轻将手柄向左扳，靠弹簧作用，手
- 2017 09-22
- 新能源时代到来，轻型车桥厂家该如何应对 据报道，工信部有关负责人在一个论坛上表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。而即将落地的双积分政策，旨在使汽车厂家的新能源积分和油耗积分并驾齐驱，使利润水平与新能源车销量挂钩，可视为推动传统燃油车退出的先声。使用新能源汽车是行业的趋势，也是未来出行的必然选择。而各汽车车桥厂家面对这些新政策新举措更应该从容不迫，循序渐进的投入到技改当中，用短的时间开发出轻型的汽车前桥、汽车后桥，跟上新能源时代的发展步伐，时代的变迁预示着行业发展潜力巨大、大有可为，所以，中国对于发展
- 2017 09-21
- 柴油版汽车前桥制动系统从哪些方面进行维修监测？ (1) 汽车前桥制动主缸或制动阀的性能检验。制动主缸在液压制动系统中或制动阀在气压制动系统中至关重要，制动主缸或制动阀分配液压或气压至4个前桥制动器实现制动，制动主缸或制动阀维修后，要对其性能进行检测。 (2) 密封性试验。试验在常温下进行，试验压力要大于额定压力。汽车前桥制动状态下的密封性检验，应使制动主缸或制动阀处于全制动状态测其密封性，密封性指数应小于30kpa。解除制动状态下，密封性指数应小于15kpa。 (3) 耐压性试验。汽车前桥制动系统的耐压性试验应采州超压力
- 2017 09-21
- 老司机也要记得及时刹车与保养，特别是汽车前桥等重要部件 安全无小事，商用汽车不仅要拉人更重要的是运输货物，行驶中的安全不容忽视，车辆的任何一个小部件都可能影响行车安全，所以每次开车前一定要做好安全监测，做到万无一失。特别是对于汽车前桥，控制转向与刹车尤为重要。在行驶中有以下几种情况： 1、车辆在上坡行驶时，应根据坡度和坡氏选择合适的档位，以减轻制动器的磨损和保证行车安全。 2、行驶中特別是在泥泞路和冰雪道上行驶时，必须得紧急制动制动时，应注意不使车轮“抱死”，以减轻机件磨损和防止车辆侧刹造成车祸。 3、长时
- 2017 09-21
- 环保压力当前 车桥制造零部件告急 目前，环保形势下钢材行情的压力山大，钢材价格持续上升，为降低成本，车桥厂家去采购钢材大多采用现款。淮钢、莱钢价格相对较低，建议各分厂对淮钢、莱钢的原材料性能进行验证，降低成本。由于环评原因，现在很多工厂生产不正常，有些零部件供应商提出涨价，同时，对于需表面处理的零部件，例如电泳、磷化等，厂家也要求上涨费用，基于以上成本压力，我们的业务人员要积极跟主机厂沟通、协调。 同时，对辅料消耗标准要加强控制。辅料消耗标准指的是用在产品上消耗的辅料费用，不是指生产上消耗的辅料费用。各车桥
- 2017 09-20
- 大市场竞争环境下 车桥厂家必须向内部管理要效益 (1) 汽车前桥分厂的管理层要眼睛向内，靠挖掘潜力提高生产率； (2)永不满足，永无止境的技改意识和进取精神； (3)任何工作总会找到一种好方法； (4)从全局出发，追求车桥厂家系统效益； (5)提倡协作精神，不搞单枪匹马，在公司内部开展要同标准化、生产管理、劳动管理、新产品技术、汽车前桥工艺设计、技术改造、合理化、增产节约活动相结合； (6)凡事多问个为什么。前桥生产车间有许多事(如设施规划、车间布置、运行路线、汽车前桥工艺方法、工艺装备等等) ； (7)取得工人的理解和
- 2017 09-20
- 汽车前桥总成是怎么装配出来的？ 义和车桥有限公司应用的前桥装配线是采用链板式传送带方式环行运转，运转速度可以根据生产节拍要求调整，整条传送带周长76米，由350块长1米宽0．20米的木制链板均布组成，每隔2米的链板上固定一个工位架，用于固定、支撑作业对象。由于传送带上平面以下埋于地沟内，地面上只有18个工位架露出地面做单向平移。 在汽车前桥装配线两侧定置摆放13种零件存放架和工具架，操作工人在传送带外侧和零件存放架之间的操作区作业，前桥总成装配至多在18个工位内完成作业，每个工位的工作节拍是相同的，而且每
