- 2018 01-24
- 成功解决重汽2.7t汽车前桥制动力不足及行驶发抖问题 根据重汽轻卡部反馈，义和车桥有限公司供重汽的2.7t汽车前桥存在制动力弱，汽车后桥制动发热严重的现象。就此问题分别对下列四种规格的汽车前桥制动器，从理论上和实际上进行了测算，数据如下： 经过理论实际计算进行比较，增大汽车前桥制动器的规格有利于增加前桥制动力、分担整车制动力，从而降低汽车后桥制动器温度。同时单纯的增加制动器的接触面积对制动力的增加没有影响。因此沟通重汽技术中心，已对重汽2.7t的六种汽车前桥总成更改为20寸气室、320*100制动器方案。 项
- 2018 01-23
- 汽车前桥油刹双泵制动器底板增加间隙检测孔 随着各主机厂对汽车前桥制动间隙的要求越来越细化，越来越严格，规定汽车前桥具体的间隙数值。义和车桥公司现行装配工艺而言，汽车前桥油刹桥制动间隙主要靠制动蹄涨紧后回调相应的齿数来保证，没有检测孔不能做到规定具体数值。为了满足主机厂对汽车前桥间隙定值要求，重新设计开发制动底板，在两摩擦片外侧面部位各增加一个圆弧平面并冲压检测孔，便于利用塞尺测量制动间隙，保证了主机厂的间隙要求。 汽车前桥制动器总成主要靠制动蹄涨紧后回调相应齿数，没有检测孔不能进行测量制动间隙，制动间隙数值不
- 2018 01-23
- 192加强型汽车后桥如何进行保养？ 目前多数的商用汽车都是由汽车后桥进行驱动，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。 我们都知道任何产品设备使用时间长了就难免会出问题，汽车后桥也是一样，经过长时间的使用与磨损，一些问题就开始发生，因此未了避免不必要的麻烦，我们应该经常的进行维护与保养。目前义和车桥有限公司的服务技师经过多年的工作经验总结，192加强型汽车后桥的保养方法如下： 当汽车经过一定距离的行驶之后，汽车后桥就应该放掉齿轮油，清洗
- 2018 01-19
- 五征高端三轮车独立悬架系列成功开发 目前市场上传统三轮车不论是正三轮车还是偏三轮车，其前独立悬挂系统制动性能不佳，前独立悬挂总成承受不了前轮的制动力及车身巨大的惯性力作用。五征集团颠覆传统农用三轮车形象，预开发一款带有欧美时尚外形设计理念豪华版的三轮车。与此同时，五征集团将三轮车独立前悬部分的设计委托我们公司给予开发，此前悬系统在满足舒适性要求的前提下，还需带有转向系统。 基于车桥分厂一直围绕微型、轻型、中型、重型商用汽车前桥总成（两轮结构）的开发与设计，未曾涉及三轮车前轴（独轮结构）的开发与设计。此次
- 2018 01-19
- 轻型汽车后桥如何避免超载？ 任何产品在使用的时候都有额定的工作范围，这样就可以让产品使用的时间比较得的长，我们公司的设计轻型汽车后桥总成的时候，也规定了使用的承载的能力，在使用的时候，如果严重的超过额定的工作范围就会汽车后桥的变形和断裂。使用中一定要按行驶条件所规定的载荷装载。 汽车后桥中差速锁的正确使用，驱动后桥的轮间差速器是汽车拐弯时，使左、右车轮自动差速从而不至磨损轮胎和造成机械损坏。那么，差速锁是汽车在单边车轮驶入光滑或泥泞路面而打滑，使汽车无法驶出时，将差速锁挂合，此时左、右半轴成为一根刚性
- 2018 01-18
- 重型汽车后桥的工作状态有哪几种？ 每一个机械产品在工作的时候都有不同的工作状态，不用的使用方式让设备表现出来不同的形式，重型汽车后桥的安装有差速器，该设备在使用的时时候没有封闭，保持在差速锁机构前端的位置，此时，前后差速齿轮可根据汽车形式情况，即可等速运转，也可以不同转速运转。 当各车轮的滚动半径基本相等、汽车沿平坦道路作直线行驶时，汽车各车轮所受滚动阻力基本相同，各车轮以相同的转速滚动。此时，汽车后桥的行星齿轮只随十字轴及差速器壳作公转，不起差速作用。当汽车各车轮的运行情况发生差异时，例如，汽车转
- 2018 01-18
- cp5b玉米机转向桥产品试制成功 2017年，潍坊对cp5b玉米机转向桥机架转为批量生产，该机型多次试制，其中有斜支撑制作时难度很大，该斜支撑在两个方向上都倾斜。 原执行工艺：下料，两端锯斜，两端再铣斜。该工艺生产效率低，铣床压力大。 为提高生产效率，多次与操作工沟通，设计制作四套简易工装（每根支撑两端，共计四端），直接采用锯床锯斜，一次成功，不用铣斜。 通过上述工装的使用，其生产效率及劳动强度有了很明显的改进，在今后的新产品跟踪过程中，应多与生产单元交流，关注难点件，为后续生产做准备。 附
- 2018 01-17
- 对标车桥厂家学习 义和车桥管理新模式 通过对标学习尤其质量的管理模式，我们充分感受到了对车桥产品质量的重视程度之高，质量面前不让步的严厉态度，也深刻体会到了公司“重视车桥产品，才能赢得市场和用户”的质量誓词的深意；我们产品和标杆车桥厂家一样，各项管理有很多的相识之处，关键是我们如何将公司的各项管理进行细化落实，完善好细节，通过此次学习结合汽车前桥分厂现状我们将开展以下工作： 1、充分落实好公司质量誓词，明确车桥质量责任，技术、质量、生产人员都要明确到位，质量是全员的，只有各个环
- 2018 01-17
- 义和车桥全流程严控零部件采购及检验 义和车桥大多数零部件都采购成品，部分前轴、转向节采购毛坯加工，因此，义和车桥对外购件的质量控制非常严格，从采购、质量检验都附带连带责任，每个涉及到的人员对整个质量过程非常严格。责任检验员亲自到现场随机抽检零部件，随机抽的零部件亲自送到理化中心，供应商不知何时送检，消除供应商的换件行为，只能等待结果。待理化中心结果及尺寸检验结果出来，全部上传到供应商质量管理平台，从供应商质量管理平台就能查到产品是否合格，各个供应商也能查到，而且此结果不受个人行为影响，不可更改。 对于不
- 2018 01-16
- 关于解决诸城汽车厂汽车前桥轮毂螺栓脱出问题的改进 一、改进原因： 诸城汽车厂反馈我们公司汽车前桥出现轮毂螺栓脱出的问题。经分析，出现这一问题的前桥都是使用了内外直径不一致的轮毂螺栓（外直径m22x1.5，内直径m20x1.5）。落实主机厂对轮毂螺母的拧紧力矩规定为（560-630）n.m，但在实际操作中主机厂按630n.m紧固轮毂螺母。 经校核，当汽车前桥轮毂螺母按630n.m拧紧时就会出现轮毂螺栓脱出主的问题。为解决这一问题，我们公司将诸城汽车厂前桥所使用该结构轮毂螺栓（外直径m22x1.5，内直径m20
