- 2018 07-02
- 山东普克汽车饰件有限公司第一次环境影响评价公示 山东普克汽车饰件有限公司 年产50万套工程机械座椅及内饰件加工项目 第一次环境影响评价公示 山东普克汽车饰件有限公司拟投资建设年产50万套工程机械座椅及内饰件加工项目，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》等相关环保法规及相关文件的要求现公告如下： 一、项目名称及概况 项目名称：年产50万套工程机械座椅及内饰件加工项目 建设单位：山东普克汽车饰件有限公司 建设性质：新建 行业类别：c3670汽车零部件及配件制造 总投资：10898.77万元 法人代表：陈忠义 建设内容及规模：
- 2018 07-02
- 重卡车桥质量提升新举措 2018年已过半，针对重卡车桥质量问题的汇报如下： 对于7个生产单元负责人的汇报，仅从汇报内容看，重卡车间的汇报比其他单元主任的汇报内容、汇报效果稍好，能对问题进行现场分析，通过“现场、现实、现物”的三现原则，与技师、多能工、操作者进行现场问题重现，查找原因，采取有效的、可操作的措施进行整改。反观其他单元负责人的汇报，一出现问题就是“员工质量意识淡薄”“旺季生产疲劳”，整改措施一律都是“加强员
- 2018 06-29
- 商用车前桥总成产品关系车桥厂家发展大局 商用车前桥产品是公司的主业，车桥分厂的管理水平、产品质量水平直接关系到公司的大局。从刚才的汇报看，车桥分厂质控部管理线条粗放，质控部门的工作与公司的要求存在差距，例如，对公司关注的微信平台信息管理、入厂检验合格率、不合格品处置、过程检验合格率、质量问题分析改进、上月例会决议项完成检查情况等等内容，质控部未能提供有效证据及数据，部门整体工作碎片化，缺乏系统性，未能达到车桥公司“528管理行动方案”要求。要求车桥分厂质控部严格按公司制度、流程要求统计好各项
- 2018 06-29
- 汽车车桥驱动力大小与什么有关 汽车车桥传动驱动力时，轮胎的偏离角也有变化，随着传递驱动力的増加，轮胎的偏离现象也略有増大。现代汽车装用的都是橡胶弹性轮胎，根据其帘线缠绕方向不同，分为普通轮胎与子午线轮胎。前后桥驱动电动汽车怎么组装和工作?弹性车轮滚动时，在侧向力作用下，胎体产生扭 曲变形，其滚动轨迹会侧向偏离原滚动路线，称为弹性车轮的侧偏特性。 车桥在侧向力作用下，弹性车轮侧向偏离的大小与轮胎类型、充气压力以及轮胎上的垂直载荷等有关系。一般载货汽车采用大尺寸、中高气压轮胎，其胎体刚度大，侧向力作用下扭曲变
- 2018 06-28
- 别拖了车桥走向智能化的后腿 诸城市义和车桥有限公司通过提升产品性价比，控制研发、管理及销售（调车费、促销费等）费用，降低可控制造成本及采购成本，优化组织与人力资源配置等方面，不断提高车桥成本控制能力，环保形势下 特种汽车车桥或将增加新动力,同时不断创新管理模式，实施精益运营。 1、以价值为导向，实施聚焦战略，聚焦核心产品，车桥核心市场：国际国内两个市场统筹考虑，共平台发展，延长生命周期，同时实现国内产能向国际转移；聚焦东南亚、欧洲、中南美核心市场；转变业务模式，从贸易型向“属地运营 战略
- 2018 06-28
- 1-5月份车桥各事业部业务对比 1. 从1-5月份义和车桥经营计划监控表来看，有两个分厂出现业务量的降低，包括螺栓和驱动桥，增长最大的是海外事业部。2018年半年度车桥厂家工作进度,时间已经过半，汽车前桥、汽车后桥分厂厂长要做好市场业务的开拓与分厂经营和市场风险的管控。尤其是驱动桥分厂所涉及的农机行业风险更大，不仅仅是业务员关注回款的问题，厂长更要走向市场，关注客户现场的库存以及经营风险等。 2. 具体工作的管理要规范化、标准化。例如车桥工装的管理，英国客户在访问海外事业部时提出工装编号不规范的问题，这
- 2018 06-27
- 2018下半年车桥市场形势不容乐观 通过各分厂及财务数据汇报情况来看，公司面临巨大的成本、利润压力，这个压力将在7月份更为严峻。压力主要来自两个方面，一是税率转换，主机厂已经完成对我们产品的价格调整，而我们也在5月份完成了大部分供应商税率转换，但是对于原材料供应商不存在税率转换。二是原材料价格持续上升，尤其是铸件、铸钢件，这一影响将在7月份体现出来。2018年5月份福田汽车销量趋势带动车桥上涨,但是我们车桥的终端价格涨不上去，原材料价格持续上升，各分厂要做好账务的核算并积极制定有效措施应对。另外，各分厂在核算销
- 2018 06-27
- 车桥分厂质量例会推广情况 本次观摩车桥分厂质量例会的组织、汇报情况，可以看出车桥分厂的管理团队缺少对质量体系的重视，管理工作缺乏现代管理方法，缺乏相关统计工具的应用，建议车桥分厂管理人员对质量体系的相关文件、制度、流程进行再次学习、培训，抓住工作的重点，解决主要矛盾。希望汽车车桥分厂管理团队能够发扬连续拼搏、吃苦耐劳、年轻人肯学习、爱学习、敢打硬仗的作风，做出更好的成绩。 对于车桥公司整体的质量工作，利用本次会议，重点强调以下三点： 1、2018年公司质量技术系统任务目标。2018年万元三
- 2018 06-26
- 双叉臂式悬挂与麦弗逊式独立悬挂有什么不同 双叉臂式悬挂（双a臂、双横臂式悬挂），其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。一种纵臂总成，其连接于车身(架)和轴节4之间，该纵臂总成包括纵臂本体1、套管2及衬套总成3。 汽车麦弗逊式独立悬挂结构图解： 纵臂本体i是由第一纵臂板构件12和第二纵臂板构件13相互卡合形成的具有中空腔体的盒状结构。所述第一纵臂板构件12是例如通过冲压处理形成的横截面大致为方u形的
- 2018 06-26
- 汽车悬挂的结构和制作方法 汽车悬挂中的一种纵臂总成，其连接于车架和轴节之间，包括纵臂本体、套管及衬套总成，所述衬套总成通过套管安装在所述纵臂本体的一端，所述纵臂本体的另一端设有与轴节的连接臂套接的插孔，所述纵臂本体是由第一纵臂板构件和第二纵臂板构件相互卡合形成的具有中空腔体的盒状结构。采用本实用新型，能够有效提高纵臂的强度和模态，有效改善nvh性能。本实用新型还提供了一种具有该纵臂总成的汽车悬架。 悬架纵臂主要承受整车纵向力和侧向力，这就要求纵臂得具备足够的强度;纵臂的作用不仅仅是起到导向作用，提
