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2019 06-26
义和车桥质量管理top 1、义和车桥top 问题管理思路,要延伸到部门、班组,延伸到工序,每个部门、班组、工序梳理本岗位的 top 问题,进行针对性整改,该项工作可以与三级质量例会相结合,利用质量管理体系中的工具、知识点进行管理、整改,在义和车桥各级质量例会中进行宣贯并推行 top 问题整改计划,要在各级例会的会议纪要中体现,质管部在每月质量红黑旗检查评比时进行检查。各分厂质控部对分厂的 top 问题改进进行备案管理,义和车桥质管部要随时抽查具体改进效果。义和车桥不追求多,哪怕只针对 top1 问题
2019 06-25
义和车桥大力推行互联网 销售模式 诸城义和车桥有限公司528管理行动方案再学习。自2014年1月提出“528”管理行动方案以来,至今已有5年时间,但从现在来看,依旧不过时。希望大家认真去学,去领悟,为什么要转型?俗话说的好,“逆水行舟,不进则退”,只有成功转型,企业才能活下去。 (1)由经验型管理向职业型、专业型转变。 (2)由粗放型企业向精细型企业转变。 (3)由数量型增长向质量品牌效益型增长转变。 (4)由机会型成长向经营型成长转变。 (5)管理要向制度
2019 06-24
电动汽车高质量发展存在竞争 在实现电动汽车高质量发展过程中,需要特别注意“发挥市场在资源配置中的决定性作用”和“更好地发挥政府作用”。 政府补贴的退出,为市场发挥决定性作用腾出了空间。但补贴退出后,政府如何更好地发挥作用,是对有关政府部门的巨大考验。今后政府的作用主要在两方面:一是短暂的政府补贴退坡之后,电动汽车发展需要长期稳定的税收优惠和使用优惠政策;二是在充电基础设施建设方面,需要做大量细致的政策落地工作。自2009年实施“十城千辆&rdq
2019 06-21
义和车桥年中盘点清资 1. 义和车桥各专业分厂进行年中清资,通过清资实现分类定置存放。重工分厂首先自己进行分类、定置、清资,义和车桥财务部、企管部、生产制造部组织 6 月 23 日进行统一清资; 2. 物料领用规范。尤其是重工、海外钢材的领用,流程上存在较大的漏洞,通过重工专题会议讨论的思路规范好朱解厂区各种物资的领用流程,包括根据日计划领料、库管员签收放行、各仓库领用物料时间,晚上不允许领料等,物料包括钢材、焊丝、油漆、工辅量具等,区位也要规定好,动力部将淘汰设备处理好,原材料库要封闭。 3
2019 06-20
2019年义和车桥七一党员活动详情 义和车桥各单位可推荐2名人选,党员、公司评选的技师、参加过公司级演讲比赛、获得过市级技能大赛、发表文章等荣誉的员工符合一项要求的要按所推荐候选人名额的50%优先推荐,三项及以上要求全部符合的必须推荐,推荐时相关证书、证明材料提交复印件。义和车桥公司最终评选出10名红星工匠。 (1)红星管理工匠 ①达到本岗位职业技能和专业技能标准。 ②从事生产、经营、技术、质量、采购、设备、财务、后勤等管理方面的优秀管理人员。 ③协调、沟通能力强,领导、同事对其评价高,群众基础好。 ④所
2019 06-19
红色引擎引领诚信党建-义和车桥2019年七一活动 为进一步提升义和车桥党员的先进性与奉献精神,以增强企业发展精神动力和全体党员干部的诚信意识,以“红色引擎工程”引领公司党委“诚信党建”工作重点,紧密结合公司“质量 客户 效益=2019=未来”为目标的经营口号,特制定此方案。 在市场经济的大环境下,企业要想生存,必须遵守以下三个原则,市场经济是信誉经济、市场经济是竞争经济、市场经济是法制经济。要充分理解这三个原则,增强全体员工法制意识、责任意识、质量诚
2019 06-18
精准定位,靠汽车座椅质量实现市场的准确切入 自 2018 年下半年,普克公司确定开发福田超级卡车 m4 系列座椅产品,通过专业技术校核,确保产品质量通过设计环节实现,将质量保障工作前移,坚定“产品质量是设计出来”的原则,顺利精准切入福田 m4 系列座椅并实现 a 点开发和独家供货,实现了福田公司全系列供货,并助推了该车型在上海车展顺利推出,进入五月份以来实现大量产,同比订单增长率上升 50%; 实现体系流程再造,夯实质量基础”:自 2018 年下半年以来,普克公司精准把脉企业内部问题
2019 06-17
义和车桥汽车内饰产品获得市场认可 质量是企业的生命,职工的饭碗,重视产品质量才能永久的赢得市场和用户......”这是义和车桥的质量誓词,是陈总在二十五年前亲笔写下的,“以质量创品牌,以品牌闯市场”这是义和车桥的质量方针。2018 年在新的市场经济形势下,陈总又提出了公司的经营口号“质量 客户 效益=2018=未来”,陈总又一次将质量放在了公司经营的第一位,这是陈总对新时代经济形势下企业发展的深度解读。 现在看来,无论是公司的质量誓词、质量方针还是经
2019 06-13
陕汽轻卡 也是装配的义和车桥 在今年工信部第318批新车公告中,陕汽已有多款轻卡产品赫然在列,其中国六车型更是吸睛亮点。公告中,陕汽轻卡醒目的“陕汽”logo以及“德龙”字样清晰可见,整车风格与陕汽重卡颇有一脉相承的感觉。 在公告公示短短两个多月后,首辆陕汽轻卡正式下线,动作可谓迅速。而且从下线车辆来看,无论是外形还是发动机的配置,都和公告中描述的如出一辙。在下线仪式上,陕汽新品德龙k3000轻卡除了国六柴油动力车型,还展示了氢燃料和纯电动车型。据了解,
2019 06-11
2019年轻卡车桥市场大pk 轻客企业,除了要跟同行业的不同竞争对手pk外,有时候还要再看一眼‘天命’和‘运数’,当你的产品跟当时的政策法规冲突的时候,你的竞争力就不由自主的下降,而非你的主观意愿所能扭转。 受供给侧和需求侧双重影响 近5年轻客销量逐步下探 从1990年到2014年,我国轻客市场整体销量逐步上坡,并在2014年达到高峰,当时年销量为44万辆。但在近几年,尤其是2015年以后,轻客销量出现逐步下滑,由2015年的43万辆降至2018年33万
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