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搜索：车桥
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4.5吨重卡汽车前桥总成
参数：4.5吨鼓式更多
额定载荷（kg）：4500
主销内倾r1：6°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1727
板簧距l2：851~900
轮辋安装端面距l3：2204~2268
落差h1 h2：80
轮毂螺栓分布圆￠1：φ275~285.75
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7.5吨客车前桥总成
参数：7.5吨鼓式更多
额定载荷（kg）：7500
主销内倾r1：3°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1767\1789
板簧距l2：850
轮辋安装端面距l3：2343~2365
落差h1 h2：89
轮毂螺栓分布圆￠1：φ335
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6.5吨客车前桥总成
参数：6.5吨盘式更多
额定载荷（kg）：6500
主销内倾r1：7°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1773.3
板簧距l2：830
轮辋安装端面距l3：2344
落差h1 h2：92.3 37
轮毂螺栓分布圆￠1：φ335
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4.5吨电动车前桥总成
参数：4.5吨鼓式更多
额定载荷（kg）：4500
主销内倾r1：6°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1727
板簧距l2：851~900
轮辋安装端面距l3：2204~2268
落差h1 h2：80
轮毂螺栓分布圆￠1：φ275~285.75
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电动微面|面包车后桥总成
前后轴距（mm）：2920mm更多
后桥制动器规格：φ260*42
电机功率：17/34kw
输出扭矩:200nm
额定工作压力:7.8mpa
车速:80km/h
后额定制动力矩:2262nm
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1s6100型麦弗逊式独立悬架
车桥特点：轮毂、轴承采用第二代轮毂单元结构，使总成结构紧凑、轴承受力均匀，轴承游隙及润滑脂由轴承专业厂家控制，减少了精密零件的二次装配，减少了人为因素对产品质量的影响。且轮毂单元在使用过程中免维护，使用简便。更多
设计出发点：轮毂单元使用性能优且在使用过程中免维护，减少维修保养难度及配件更换次数，降低故障率及三包维修费用。
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电动汽车麦弗逊式独立悬架
所配车型：雷丁电动车更多
车桥特点：该车桥在设计时，转向节采用球墨铸铁，较锻件节约能源降低了成本
设计出发点：轴承采用双列球轴承，有更好的刚性，能承受倾覆力矩。同时装配时免去了轴承间隙的调整。避免了因间隙调整不当而导致行车异常。
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2.5吨电动车前桥总成
额定载荷（kg）：2200~2500更多
主销内倾r1：8°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1430~1633
板簧距l2：740~860
轮辋安装端面距l3：1846~2057
落差h1 h2：70 30
轮毂螺栓分布圆￠1：φ190~222.25
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1.5吨电动车前桥总成
额定载荷（kg）：1000~1500更多
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1165~1360
板簧距l2：650~780
轮辋安装端面距l3：1515~1770
落差h1 h2：23~60
轮毂螺栓分布圆￠1：φ190
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5.5吨重卡前桥总成
额定载荷（kg）：5500以上更多
主销内倾r1：7°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1650~1853.3
板簧距l2：810~900
轮辋安装端面距l3：2136~2391
落差h1 h2：35/37/92.3/93.3
轮毂螺栓分布圆￠1：φ275~335
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微卡四轮电动车前桥总成
额定载荷（kg）：500-3000更多
主销内倾r1：7.5°/ 8°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：700~1700
板簧距l2：500~860
轮辋安装端面距l3：900~2100
落差h1/h2：23/30/60/70
轮毂螺栓分布圆￠1：φ139.7~222.25
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3.5吨货车前桥总成
额定载荷（kg）：500-3000更多
主销内倾r1：7.5°/ 8°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：700~1700
板簧距l2：500~860
轮辋安装端面距l3：900~2100
落差h1/h2：23/30/60/70
轮毂螺栓分布圆￠1：φ139.7~222.25
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2吨电动轻卡前桥总成
额定载荷（kg）：2000更多
主销内倾r1：7.5°
车轮外倾r2：1°
主销距l1：1249~1476
板簧距l2：680~780
轮辋安装端面距l3：1620~1880
落差h1 h2：60
轮毂螺栓分布圆¢1：∅190~222.25
