义和车桥“125”工程纲要|行业新闻 -j9九游会登陆入口

义和车桥公司经过近 30 年的发展，目前已经达到了中型企业的规模。在企业管理上， 董事长一再讲小型企业靠人管，中型企业靠制度，大型公司靠文化，我们也充分认识到公司在管理上需要转型、升级，同时当前市场形势也充满危机与不确定性，我们可能要面临改革开放 40 年来最严峻的经济形势。面对这些挑战，我们必须积极应对，探索创新，促进企业可持续、高质量的稳步发展。为此，公司在董事长的主持下，提出了引领公司未来发展的“125” 工程。义和车桥公司全员动员，2021 年将围绕实现此“125”工程目标奋力拼搏。

义和车桥一个中心：建设具有与公司产品技术发展相适应的试验中心

15 年前董事长提出“专业化、规模化、低成本、大市场”是公司各专业分厂的发展思路，这离不开研发和技术的支撑。为此，在公司产品升级的基础上，本着提升商用车前桥总成及微卡制动角总成的高可靠、高耐久、轻量化等核心技术的研发能力和试验评价能力，2021年公司决定“建设具有与公司产品技术发展相适应的试验中心”，旨在为产品正向研发提供可靠试验数据和技术依据，支撑产品的高性能自主开发，促进我公司在国内外市场的核心竞争能力的进一步提升。

义和车桥两个升级：即：管理升级和产品升级

2018 年底，义和车桥陈董事长在 2019 年经营计划工作安排会议上提出在管理上要进行系统体系完善，做标准化流程型企业的管理目标，保障和促进产品的平台化、系列化、标准化建设 和高水平开发。在 2019 年，2020 年主要在系统体系的制度流程标准文件方面进行了梳理、优化、规范，但是距离标杆企业还有一定差距。2020 年 11 月份，义和车桥公司再次下发《明确责任分工，落实两个升级，促进企业高质量发展》的指导性文件，进一步明确、细化了公司在两个升级方面的具体工作、分工，指明了公司转型升级的方向。

义和车桥五个重点项目：

1） 商用车前轴轻量化项目，要实现平台化、系列化、标准化；

2） 商用车免维护轮端项目，要实现平台化、系列化、标准化；

3） 乘用车制动角总成项目，要实现平台化、系列化、标准化；

4） 转向节启动力及转向节销磨损松旷项目，要实现制造可靠性指标提升，达到平台化、系列化、标准化；

5） 新能源微卡物流车后桥项目，要实现平台化、系列化、标准化；

为提升义和车桥公司产品技术研发能力，从技术研发的深度、进度各方面快速满足市场及客户需求，抢占市场份额，促进公司技术升级，公司在 2019 年 4 月份成立了产品研发中心，并在 2020 年 1 月份义和车桥研发中心工作安排专题会议上，明确 2020 年产品方面的上述五项重点工作。虽然这些项目取得了有效进展，但是距离市场客户的要求和产品自身的可靠性目标还有一定的差距。在 2021 年的“125”工程中，义和车桥各专业分厂的厂长、总工负责将针对这五个重点项目落实责任分工，开展技术性能的专题攻关。