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科学评价中国电动汽车发展形势

2018年中国电动汽车产销可达到120万辆以上，增幅超过70％，市场占比超过4％，继续领跑世界电动汽车车桥市场。值得注意的是，在大好形势下，今后两年将发生两大变数：一是在“双积分”政策推动下，外资品牌电动汽车将大举入市。二是2020年以后，政府补贴将完全退出。这将引起中国电动汽车车桥市场的重大调整，对此应进行科学分析和认真准备。

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1.电力驱动将逐步成为汽车车桥产品的主要动力源，这是大趋势。

推动这一变化的外部因素是世界范围内的环保形势和能源形势，内部因素是动力电池、电机等领域的技术进步，已使电动汽车完全进入实用阶段。世界各大汽车车桥公司都已做好电动汽车的产品准备和发展规划，这代表着世界汽车产业的主流看法。虽然现在仍有少数专家质疑全球变暖的原因并非二氧化碳排放，质疑电动汽车车桥在全生命周期的减排效果，但这已是非主流意见。

的确，现在还存在电动汽车产品设计不够完善、性价比不能与传统动力汽车相比、充电不够方便、在产品更新较快的情况下保值率低、部分产品明显为迎合补贴而存在等情况，但从车桥行业发展角度看，这些都不能阻止电动汽车市场占比发展到30％。到那时，相信这些问题都可以得到妥善解决。

2.在电动汽车车桥产业化过程中，中国采取的由政策推动市场、市场推动技术进步的发展模式是成功的。

实践证明，近年来中国电动汽车车桥产业投资聚集、人才聚集，技术进步加快。近10年来，动力电池能量密度提高1倍以上，成本下降2/3，产品更新与技术进步加快，明显缩小了与世界先进水平的差距。同时，整车设计水平明显提高，安全性明显改善，充电基础设施的建设速度与技术水平也在迅速提高。可以预见，再经过5年左右的时间，中国电动汽车整体上可达到世界先进水平，全生命周期成本将与传统动力汽车相当，充电不方便的情况也将得到根本改善。