数据化时代下 车桥厂家管理如何提高-j9九游会登陆入口

在数据化时代，我们义和车桥必须依靠数据来打赢这场战争，因为只有知己知彼才能百战不殆，这是后续我们需要重点努力的方向。我们义和车桥不要害怕竞争，要敢于竞争，收集信息就是第一步。这里的信息主要包括主机厂生产信息、经营状况、同行信息(同行供货的状态，上线数量，价格、质量问题)等。对于信息的反馈，主要分两个渠道，一是“碎片化信息收集”。

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义和车桥要发挥协作精神，助力座椅开发。现在凯马、五征的座椅已有部分品种批量供货，经普克公司反馈，优秀业务人员配合的很好，出现问题第一时间协调处理，后续我们要发挥这种协作精神，积极主动地帮助普克公司开发座椅业务，多与徐凤旗沟通，可以在现有的基础上，开发新品种。网销公司和配件公司也要参与进来，帮助销座椅、销配件。

义和车桥全体员工都要充分考虑自己的位置，自己的工作热情，现在的业绩。重新给自己定位，后续对于业务人员的评价，销售额只占50%的比重，账务管理、团队建设、诚信建设都要纳入评价中。

确立标杆，对标改进学习。衷心的希望义和车桥每个人，做出业绩来，在做的过程中学会去总结，在总结的过程中不断学习、提升.我们解决问题，是思想米支配行动，靠的是头脑、是人缘、是行动力。各销售分公司经理、市场部经理，要带好各自的团队，只有有了好的氛围，才能有团队的力量，才能拧成一股绳，不好的大家互相帮一帮。对于账务管理，大家要自己上心，不能省懒法，要向管理要效益.

严格检查与考核.对于各项申计问题的发生，究其原因，主要就是考核力度差.后续工作中，首先，义和车桥针对自身工作，要自查自纠，自我反思。其次要严格对业务人员制度、流程的检查考核，对于不遵守规章制度的人员，每天考核，每天考核，直至烂熟于心，建立制度、流程问答卡，以后每月报账的时候，随机抽查，制度流程是怎么要求的，只有理解了制度流程要求，才会知道该如何十。其次，我们义和车桥的考核一定要公平公正，严格按照制度要求，不要拃杂个人感情，希望大家都去学业务，做业务，精业务，熟业务.

车桥市场风险与机共存。自5月21日开始，4.2米蓝牌轻卡的话题在卡车行业内风风雨雨，大部分地方都谈蓝牌色变，部分地区更是直接暂停了4.2米轻卡上牌业务。5月27日，针对该事件我们召集采购、技术、质量、营销部门召开了专题会议，第一技术部出图纸，达到标载2.7吨前桥能否轻量化：第二由鼓式前桥改为盘式前桥重量的差距：第三采购部根据我们提供的车型看供应商库存情况：第四我们受影响的前桥库存多少，公安部下通知，严查超标车，对于挂上牌的要求改公告、改标载，没挂牌的直接无法挂牌，该事件对各大主机厂都造成了不同程度的影响。但同时这也是机遇，在各主机厂进行切换的时候，这是我们抢市场的最佳时机。各业务人员都要积极了解主机厂的开发动向，对于新产品的开发全程跟踪，派驻技术人员协助主机厂切换。