2018年轻卡车桥市场会是一番什么景象呢-j9九游会登陆入口

从大数据来看，2018年1-2月，国内轻卡市场整体销量25万辆，同比累计微增长1.8%，整体市场增长乏力，未见开门红行情。初步预测，国内轻卡车桥2018年市场行情恐怕不会太好。

我们各大车桥厂家现在面临的现状是整个轻卡市场大面积的交付不及时，这中间的问题有自调臂切换的原因，也有我们车桥及其零部件自身组织的原因。各大车桥企业要确保政策宣传到位后新招收人员能迅速到位，要清醒的认识到我们因自调臂切换带来的缺员问题。在面对整个资源紧张的情况下，我们车桥企业自己内部的能力一定要发挥出来，这种能力发挥要通过多种渠道的方式。

轻卡市场整体资源紧张，我们车桥产品切换自调臂后带来的产品结构的变化，这是造成现在混乱现状的主要原因，车桥自调臂切换完后一些产品平台发生了重大的调整，产品车桥平台的调整、整合长期看对于我们零部件的组织、成本的控制肯定是有利的，但是现在是痛苦期，并且这个痛苦期现在给主机厂和我们造成了很大的被动，对于这一块，车桥厂家要积极应对，出台车桥零部件规划，并进行迅速实施和跟踪。
过去的一年中，我国新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。新能源汽车发展势头强劲。
多项利好政策刺激新能源汽车市场。尽管对于新能源汽车车桥市场来讲，用户需求这一内因是带动销量增长的。主要因素，但不可否认的是，2017年，国家和地方推出的一系列相关政策也对新能源汽车销量在年底的大幅增长起到一定的刺激作用。并且在银行贷款方面新能源汽车占优势。
就要求我们各大主流车桥厂家迅速调整政策，加入造车新势力，跟上车桥行业竞争的步伐。2018年及未来几年，将迫使国内汽车车桥企业提升自身的技术实力，并根据用户的需求研发汽车车桥产品，不再是依靠政府的补贴来生存，显然是有利于行业整体良性发展，并加速优胜劣汰。造车新势力的入场虽然给汽车车桥市场带入了更多的活力，但是同时也带来了更多的行业竞争压力。所以未来的汽车车桥竞争不仅仅是资本和科技研发的竞争，更是占领市场时间的竞争。