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面对车桥标准升级 精益生产猛推进-j9九游会登陆入口

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浏览:- 发布日期:2018-02-02 08:01:17【 】

       面对2018年度义和车桥经营计划,我们车桥分厂等一定要充分识别,结合汽车前桥分厂的客户状况、面临的政策风险、法律法规的风险和标准升级的风险等,将应对措施制定出来。职能部门要充分考虑管控的方面有哪些风险,如何管控?如果不考虑这些风险,我们的经营就会收到很大的影响,比如说欧曼5、欧曼7要搞镂空前桥、轮毂单元以及钢箍制动鼓,如果我们从技术开始、客户开始这种风险识别不了的话,我们就自然而然在中高端的汽车前桥产品上被技术的升级淘汰了,因此,今年我们投锻造分厂万吨摩擦压、悬链炉以及机加5号线以及到转向节销的磨削、清洗等,这些都是为配合前桥轮端提升而做的准备。 

未来汽车四化

       在精益生产方面,如何做到拉动式生产,包括车桥自制件,每天要干多少产品,前桥零部件如何组织并入库,只有通过拉动才能发现问题,生产制造部要在这些方面做好计划并推进。在订单下达方面,我们一定要做好7+3订单,计划是一切工作的源头。
       另外,一个在机器换人方面,我们做哪些创新、做哪些对标、做哪些计划、做哪些提升,在人员培养方面,要把人员培养到位。拿动力部举例子,有三个关键指标,设备润滑100%、重点设备持证上岗率100%、设备清洁100%,部门负责人就设备润滑100%怎么落实?这不是部门负责人一个人就能完成的,内部人员怎么分工,设备科长怎么做?对于现场有哪些要求?怎么把100%落实到具体责任上,同时你能够每天监控到完成情况,对于部门负责人来说是检查、监督,更重要的是放到设备科长、放到下属,怎么让部门内部的每一个人有清晰的责任和目标,这是每一个职能部门要考虑的,并且每天落实考核,每月出来考核结果报企业管理部,这只是管理目标,还有任务目标等都要量化出来,做到目标责任到人。
       汽车前桥分厂 一定要考虑到所面临的客户的需求是什么,国家的法律法规是怎么规定的,一定要识别出来,将各种风险识别出来并制定措施加以控制改善,一定要符合国家的法律法规,一定要满足客户的需求,包括职能部门,如何应对所面临的法律法规和客户不断变化升级的需求,要充分识别并制定措施加以控制。

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