义和车桥参加德国vdi 2017国际商用车技术交流研讨会-j9九游会登陆入口
(1)减少二氧化碳排放,创新以减少全生命周期成本;
(2)未来商用车的新能源管理;
(3)商用车自动驾驶、智能连接;
(4)通过驾驶辅助系统提高商用车安全性和适用性。
参加会议的公司包括欧洲汽车制造协会、戴姆勒公司、大陆汽车、采埃孚公司、曼、威伯克、大众汽车、诸城义和车桥等国际国内知名公司。
会议于2017年5月16日至17日在腓特烈港举行。根据车桥公司安排,副总经理陈宫博带队参加本次会议,从而站在更高的角度和平台,向国际市场展示义和的产品和服务。在本次会议上,义和公司展示市中国商用车气压盘式制动前桥的现状及市场前景。作为演讲单位,我们公司将有机会发表一篇关于介绍我们公司、国内商用车市场、国内物流现状、我们公司盘式桥开发试验经验以及未来产品开发方向等方面的论文。为了在国际舞台上更好的展示介绍义和公司以及国内市场的相关情况,陈总组织团队对会议要发表的论文进行一遍又一遍的修改、审核,对论文中的每一个数据、每一个测试结果都反复检查和验证,并多次跟ebert团队进行讨论、完善。
义和公司的论文已收录到会议的期刊中,包括公司的发展历史,公司产品种类,员工,销售状况,公司产能,以及公司荣誉等。紧接着,陈总邀请科琳娜女士介绍了艾伯特咨询公司,双方的合作提升。接下来,陈总就中国国内市场商用车市场、物流系统的状况进行了分析讲解。介绍了当前中国商用车的市场销售情况,并详细分析了气压盘式制动前桥的市场占比。重点剖析了中国货运系统存在的问题-超载,并用图片、视频说明超载所带来的一些列安全隐患。陈总用了比较幽默的方式介绍了中国式货运方式,顺畅的引出中国出台的一系列治超的措施和法规,并重点指出由此给商用车市场,尤其是气压盘式制动前桥带来的机遇。
陈总继续介绍义和公司对气压盘式制动前桥总成开发、测试经验和市场经验。自2005年起,义和公司开始了盘式制动前桥的研制开发,主要应用在轻卡车型上。2010年起,中重卡上开始批量生产,至2016年底,盘式汽车前桥产量占公司总产量的21.75%,且呈现逐年上升的趋势。而且分析了盘式制动与鼓式制动的优缺点。提出了“我们该超哪个方向走,如何走?”的问题。
陈总强调,我们必须通过不断的学习,加强国际间的合作,提升公司产品研发能力,提升产品质量来提升公司核心竞争力,并打造义和车桥品牌。
“推荐阅读”
【责任编辑】:义和车桥九游会j9官方登录的版权所有:www.yihecheqiao.com转载请注明出处