义和车桥重卡轻卡车桥服务新政-j9九游会登陆入口

1. 重汽轻卡有一个“总装质量”群，这个群涵盖总装人员、质量人员、技术人员、配套厂家人员（近 300 人），在线出现的质量问题，马上就会在该群出现，所有涉及人员都能第一时间发现，与之相关的人会及时处理，其他供应商会引起重视。批量问题不能马上解决的，他们会迅速切换另一家，不会影响总装线生产。

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2. 重汽轻卡完全达到了像陈总说的：今天用的零部件在线上，明天用的在预投区，后天用的在库里，他们极少有停线等待现象。在重汽的半年我记得只有我们义和车桥的前桥总成（自调臂切换）未及时到位，导致休班一天。我们义和车桥现在也有 7 3 计划、三日滚动计划，完全可以来执行这种作业方式。

3. 按时区生产非常重要，重汽轻卡的铲车工，人人都有按时区上线的生产计划表，这样节省了线长的时间，让线长能多参与质量问题的整改、小改小革的创新等，同时又避免了装配工人错装问题的发生。

4. 重汽轻卡“对讲机”的使用值得我们义和车桥学习。库管员、铲车工、检验员、班组长等等人人都配有对讲机，沟通快捷、方便，有时同一个问题两个人对话，其他人也能从中了解。

5. 我们义和车桥在重汽轻卡的前桥总成使用量

占到了 99%，前桥总成厂家除了我们义和车桥还有山东博盈一家，他们的量极少，品种也少，一直在试装，并没有上场，只有在我们义和车桥供货不及时的时候，才用他们的产品临时救急，所以我们义和车桥必须要达到重汽的产量，满足重汽生产，这样才能保住我们义和车桥在重汽轻卡百分之百的份额。