镀锌u型螺栓生产厂家参数设置-j9九游会登陆入口

一旦整车装配线的u型螺栓扭紧机完成了参数设置，整车国产时要切换成国产u型螺栓只有两种可能性：

1.义和车桥u型螺栓完全可以满足现有的扭紧机参数设置，不需要做任何更改。

这几乎是不可能的。原因在于影响扭紧扭矩的参数实在是太多了，国产螺栓必须和国外的螺栓做到分毫不差才行，这已经不是义和车桥u型加工工艺稳定性的问题了，而是标准完全复制，这是不可能的。

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2.应用义和车桥u型螺栓再次进行扭紧扭矩的试验验证。这种可能性也非常小。

首先，合资整车厂的变更权限基本上掌握在外方手中，人家根本就没有这个意向去做这件事。

其次，就算有这个意向，代价也非常大。要再次进行扭矩的试验验证，必须把整个装配线停下来，而且不是停一两个小时，是以天计，基本上是不可能的。

最后，得不偿失。由于义和车桥u型螺栓是标准化，自动化的批量生产，国外的生产成本和我国相差并不大，切换成国产的省不了多少钱，考虑到切换的试验验证成本，性价比太差。基本上也就没有人愿意这么干了。

义和车桥u型螺栓等标准件很多进口，反应的并不是我国标准件制造行业的问题，而是反映出我国很多高端品牌行业还掌握在西方手里，我国并不掌握话语权。

相比起来，我国的正常情况下u型企业在装配线布置之初就开始用国产螺栓做扭矩试验验证，基本上就不可能试验进口螺栓了。