韩国k2新产品116xa0前桥总成成功开发-j9九游会登陆入口
该桥装配1046结构盘式转向节承载为2t,主销内倾角7.5°,主销后倾角2°,主销拳头厚60,主销孔径φ30,主销中心距1329,板簧中心距780,前轴落差55,骑马螺栓四孔孔距79x86等。相对于公司现有前轴资源,该桥板簧中心距较大,前轴落差较小,我公司的现有前轴资源无法满足韩国客户使用要求。经过调研锻造分厂等厂家,根据其提报的开发周期及开发费用等事宜,最终确定由锻造分厂开发该前轴。
根据主机厂要求的参数绘制前轴三维数模整车校核,正常行驶工况下及制动工况下,可以满足使用要求;同时利用cae分析强度(附cae分析结果),前轴台架试验等,成功完成了该前桥的试装,在极短的时间内迅速开发出该产品,满足了主机厂新产品开发需求,该前桥已于2017年1月份批量生产。该产品已量产,满足市场需求,同时新开发了产品平台,为后期市场拓展提供支持。
行驶工况最大应力为270.47mpa :
制动工况最大应力为540.14mpa :
目前我公司现有2t轻卡1046结构盘式前桥总成,大多为焊接圆管梁结构或大落差工字梁结构前轴,而轻卡用前轴主销距1329,落差在64-85之间,板簧距在690-760之间,无主销后倾角。
新开工字梁前轴6116xa0-10匹配1046结构转向节,适应载荷2t轻卡小落差 前桥总成,主销距1329,落差55,板簧距780(根据产品需求板簧距可控制在730-800之间),填补我公司小落差工字梁前轴的空白,为后期开发产品提供新的资源平台。
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