三现工作方法的推广，即现场、现物、现实。管理人员一定要到现场，靠学习、调研、改进，现场、现物、现实做现场效率的提升，做生产周期的缩短，要有清晰明确的计算方式。
汽车前桥分厂、汽车后桥分厂等开展学习的富士康现场管理标准供各分厂、部门学习，包括5w1h，8种浪费等,分厂组织学习，以后就以这种思路解决问题。
强国之基 民生之本 车桥行业高效发展
我们管理人员要认清形势，时刻保持清醒的头脑。虽然1-4月份我们销售增长20%，但是我们没有效益，一个原因是源于我们管理的粗放，再就是整个市场环境不好。整个诸城中小企业的经营也是非常艰难的，银行贷款收紧。放眼全国制造业的水平与发达国家还是存在很大差距，中美贸易战我们国家是很被动的，不要让网络上那些励志文章蒙蔽了眼睛，大家都知道，高端设备上核心零部件几乎都是国外制造的，我们现在仅是开始研究一些基础的东西，例如，对于钢铁的研究，我们现在可能开始研究成分、金相组织，对于如何最好的发挥材料的性能，如何实现轻量化设计我们还差距甚远。
对于前桥疲劳试验，我们知道试验进行了20万次、50万次，但是对于试验方法，断裂的原因没有进行深入的研究，这就是我们向高质量发展面对的坎，我们没有设计、制造、可靠性一体化的评价体系和能力。因此，我们没有媒体上说的那样强大，我们要充分评估自己，同时我们也要有信心，职能部门、专业分厂要以制度流程为基础，加上我们的敬业精神，不断优化提升我们的专业能力，应对激烈的市场竞争环境。
共同学习陈总对管理人员提出的要求：执行力强的人具备两种品质，一是不畏惧任何失败；二是不给自己找任何借口。各位管理人员要提升、强化自己的执行力。
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