减振器是车辆悬架系统中的重要部件,其性能的好坏对车辆的舒适性以及车辆悬架系统的使用寿命等有较大影响。汽车前桥在受到来自不平路面的冲击时,其悬架弹簧可以缓和这种冲击,但同时也激发出较长时间的振动使乘坐不适。与弹性元件并联安装的减振器可很快衰减这种振动改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性。
汽车悬架中广泛采用液压减振器。液压减振器按其结构可分为摇臂式和筒式,按其工作原理可分为单向作用式和双向作用式。筒式减振器由于质量轻、性能稳定、工作可靠、易于大量生产等优点成为了汽车减振器的主流。筒式减振器又可分为双筒式、单筒式和充气筒式,其中以双筒式应用最多。充气筒式减振器在筒式减振器中充以一定压力的气体改善了高速时的减振性能并有利于消除减震器产生的噪声但由于成本及使用维修问题使其推广应用受到一定限制。