麦弗逊式独立悬架的故障怎么检测和维修-j9九游会登陆入口

麦弗逊式独立悬架的故障怎么检测和维修

1、四轮定位

首先检查四轮胎压、花纹深度是否相同，方向盘是否固定在正前方位置，四轮定位仪车辆选择是否准确，调整时机头维持水平，先调后轮再调前轮，调整外倾及后倾角时前束角必须保持正常值内。

2、固件调整

先将目测变形严重的零部件更换，再进行读取数据，首先，我们对前束进行调整，调整前束前需锁死刹车固定方向盘，确保方向超正前方,调整完前束角再读取数据，麦弗逊后倾角一般不可调，但是不着急更换下臂，先看后倾角偏差大小，偏差较大可先更换。外倾角通常调整方法有：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整平面轴承等。

偏心螺丝是我们四轮定位中最长用到的调整配件之一，偏心螺栓调整件，适用托架为麦弗逊车型。在螺栓选择时，要根据原有螺栓圆孔直径尺寸，来选择偏心螺栓型号。取下支柱上的螺栓后，大 约可以调整外倾角±1.5~1.7度。

3、定损检查

卸下车轮后取出减震托架上部的原厂螺栓，安装偏心螺栓。安装方向有两个选择：向正外倾方向调整(轮胎上部向外运动)时：将螺栓凸肚朝向车内，金属定位片的舌 头朝向车外方向插入。向负外倾方向调整(轮胎上部向内运动)时：将螺栓凸肚朝向车外，金属定位片的舌头朝向车内插入，简单一点讲就是需要朝向哪个方向改变外倾角定位舌头片就朝向哪边。

带上螺母，使金属定位片上的小齿压入减震托架槽帮，松开托架下方螺丝，转动偏心螺丝螺杆，直至调整到外倾角所需的度数，卡住偏心螺丝螺杆扭紧偏心螺丝，然后扭紧托架原厂螺丝。

麦弗逊式独立悬架故障检修

下面就以独立悬架系统常见的故障展开分析，诊断悬架系统的故障产生的原因和排除故障。

1、车辆摆振及行驶不稳

弹性元件弹性减弱，应予以更换，减振器损坏，应予以更换，稳定杆弹力下降、损坏或稳定杆连接杆磨损，应更换相应零件，悬架臂衬套磨损，应予以更换，悬架臂球头节磨损，应予以更换，转向系统故障，应予以检修，车轮定位不当，应重新调整，车轮损坏或不平衡，应换新车轮或重新平衡。

2、轮胎异常磨损

悬架臂球头节润滑不良或磨损，应予以润滑或更换，减振器、减振器支架或减振器胶套损坏，应予以更换，稳定杆连接杆损坏或磨损，应予以更换，悬架连接有松动处，应重新拧紧，悬架臂衬套磨损，应予以更换。

3、前轮定位参数改变

一侧悬架弹簧弹力减弱，应予以更换，横向稳定杆连接杆损坏或磨损，应予以更换，悬架臂衬套磨损，应予以更换。

4、车身倾斜

轮胎尺寸或帘布层数不合规定，应更换合乎规定型号的轮胎，轮胎充气压力不正确，应调整气压至规定范围，减振器损坏，应予以更换，弹性元件弹力减弱、磨损或损坏，应予以更换。

5、异响

横向稳定杆弹力减弱，或连接杆损坏，应更换稳定杆或连接杆，横向稳定杆或下悬架臂磨损及损坏，应更换，减振器损坏，应更换。

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