机遇和风险并存 义和车桥稳步向前-j9九游会登陆入口

2017年，见证了我们义和车桥公司所发生的巨大变化， 2017年是值得骄傲的一年，一是重卡车桥市场份额不断提升，车桥分厂、驱动桥分厂、海外事业部的效益稳步增长；二是车桥分厂完成了多个项目目标，实现了产品升级，设备升级自动化改造。重卡车桥内高频接头实现了从无到有的顺利开发，并且已应用到市场，取得了良好的市场反应；完成前桥用销轴加工线改造，实现一人双机、减员增效的预期目标。这些都是与我们的努力分不开的，虽然取得了一些成绩，但我们不会满足，因为转型升级需要不断的持续改进。

通过加快自动化改造，降低生产成本。汽车前桥分厂现有下料设备4台，其中有3台都是比较老旧的普通带锯床，随着市场需求量加大，下料设备产能不足，严重制约着汽车前桥分厂整体产能的提升和计划的正常交付，且现有带锯床加工存在锯条消耗费用高，生产效率较低，人员劳动强度大的问题。因此，就要求车桥分厂必须进行自动化改造，通过自动化改造实现提升产能、节能降耗、减员增效的目标。汽车前桥分厂现已规划新式下料设备（圆锯机），日产能可达23000件，效率提高约40%，人员减少2人，年节约锯条及人工费用近20万元。
2017年钢材等原材料价格上涨幅度居高不下，公司整体成本上升，某些分厂出现亏损。为此，车桥公司领导带领各分厂会计等一起参观了汽车前桥分厂的生产现场、仓库，检查了物资管理，并召开了分析会查找原因。其中管理粗放，主管人员心中无数、责任心不强是主要因素，前桥车间有20处存放零部件、产成品、工装的库房及区域。堆放大量的车桥零部件，数量、价值都没有统计记录；零部件分类不清、好坏不分、库存时间太长；各级管理人员都习以为常没人提出异议。如果这些库存变成产品售给客户会收入1500万元，如果淘汰变成废料处理后收入150万，如果一直存放在库房，不但价值为负数，还需不断支付管理费用。只有将库存变为产品售出，满足客户需求，才能体现其价值变成收入。
最先垮台的三类企业之一就是粗放型管理的企业。我们车桥公司想不垮台、不失业，就要改变这种粗放管理的模式。想要改变就要分析造成现状的原因及怎样改变的措施。需要我们大家一起努力，持续不断的改进，我相信，在我们的共同努力下，一定会做的更好！