近年来,我国物流市场规模不断扩大,随着物联网、大数据、人工智能、云计算等智能物流技术装备方面的广泛发展和应用,为我国物流产业的转型升级发展作出了有力贡献。推进和引导物流新技术与装备的智能化发展,将是国家供给侧改革和物流业降本增效的重要抓手,具体到物流运输装备的智能化升级中,车联网系统将是重要的一环。
当前,义和车桥正基于车联网、大数据、云平台,不断整合现有资源及社会资源,构建以客户为中心的全生命周期价值链,不断完善义和车桥产业互联网生态系统。义和车桥产品搭载的福田智科车联网系统,可实现车辆故障警告、紧急道路救援、车辆情况分析、车队管理、远程控制等车辆的感知、控制与分析;通过数据采集、分析、增值应用,为物流运输装备全价值链市场、销售、服务、质量、整车物流、金融提供数据支持与服务。
福田汽车采用多维度大数据分析,使得车联网对车辆的运营、行驶、离线及司机的驾驶行为进行分析统计,可帮助管理者更好的实现管车管人。通过智能化系统,车主可绑定多车,随时查看车辆的行驶里程、平均时速、行驶时长、百公里油耗等数据,为客户车队降本增效,实现高质量运营提供数据支撑。
作为专业的车桥生产厂家要想抓好日清日结,必须要抓好两个计划的管理,一是车桥成品入库计划管理,二是自制件投料计划的管理。做日清日结的前提就是要每天把下达的车桥计划完成。下达投料计划要做好各工序的产能分析,找出瓶颈工序,要基于当前瓶颈工序人员的平均能力,设定一个车桥产量值,并要有把这个产量值当天完成的决心和方法,这样才能达到日清。
做好日清日结就要做好现场5s管理,做好整理、整顿,要有合理的物流路径,减少无效劳动,方便职工取用,实现高效率物流。
做好库存的管理,做到5s5定,充分发挥员工上工序就是下工序保管员的作用,来加强工序过程的监控。