除了麦弗逊式独立悬挂 还知道哪些独悬？-j9九游会登陆入口

四轮电动车前桥厂家--义和车桥生产的1s6100型麦弗逊式独立悬架目前被广泛应用在电动观光车上。麦弗逊式独立悬架在运行过程中的舒适性有了很好的表现，产品结构合理，舒适性高，成本控制的非常低，得到了电动汽车厂家的高度认可，以及消费者的一致好评。

那么，除了麦弗逊式独立悬架，汽车的独立悬挂系统有哪几种,哪种更好用呢？在汽车设计装配当中还有哪些独立悬架更值得推崇和应用呢？

一种是横臂式悬挂系统

横臂式悬挂系统是指车轮在汽车横向平面内摆动的独立悬挂系统，按横臂数量的多少又分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。

第二种是纵臂式悬挂系统

纵臂式独立悬挂系统是指车轮在汽车纵向平面内摆动的悬挂系统结构，又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。

第三种是多连杆悬挂系统

多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。顾名思义，5连杆后悬挂系统包含5条连杆，分别为控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂，其中控制臂可以调整后轮前束。

这三种是较为常见的独立悬挂种类，义和车桥有限公司专业生产各种车桥，欢迎各大电动汽车厂家前来指导。

麦弗逊悬架主要用于前轮转向，多连杆悬架主要用于后轮。从技术上说，多连杆的悬架能够承受更多自由度方向的力，相比麦弗逊悬架受力更好，对汽车行驶稳定性和舒适性都有帮助。多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。最大可能维持轮胎的贴地性。其操控性能和双叉臂式悬挂类似，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

义和车桥现有1027、6486、v2301、10292等前悬产品，只等你来！