义和车桥热处理用网带炉重新改造-j9九游会登陆入口

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浏览：- 发布日期：2018-05-09 08:17:26【】

目前，车桥市场发展日新月异，主机厂对车桥的质量要求也一次比一次更高，对于汽车前桥产品来说，热处理是关键的一道工序，也是决定一个车桥厂家是否具有竞争力的重要因素。

网带炉

为保证前桥产品质量，提高前桥产品竞争力，义和车桥对550网带炉进行改造，该前桥热处理线自2004年购置，使用已达13年之久，且搬迁数次，设备老化、稳定性差，远落后于其它车桥厂家。同时，近期久保田审核要求对比中发现，淬火炉保温性能差，升温时间特长，要8小时左右，严重影响前桥生产效率及产品质量。且回火炉保温性差，结构不合理，两端没有封闭，炉内没有进行分区，能源损耗严重。另外炉子的内部温度每区只有一个热电偶，若炉温出现异常则不能进行有效对比和预防。同时风机的冷却水路失效，腐蚀严重等等。

这些问题都足以让这台设备淘汰，但为了能够给公司节省成本，义和车桥联系动力部召开专题会，进行分析，决定对该台设备进行改造，实现废旧设备再利用。

首先原将淬火炉落料口处改造，形成热气收集的排气坡道，使蒸汽排到炉外，其次将回火炉的进出料口增加钢质挡风帘，增加保温性能。另外将炉子内部进行分区，使炉温更加稳定。同时将每一个分区增加一个校对热电偶。

经过一系列的改造，每个区的温度都受控，生产过程更加稳定，炉温均匀性提高。而且改进后前桥产品质量更加稳定，无论是淬火还是回火内部组织都更加均匀。每个区的温度也都受控，生产过程更加稳定，炉温均匀性提高。修复后车桥设备状态也通过了久保田审核要求。

通过以上措施，本次不仅降低了设备资金投入，还提高前桥热处理生产效率和前桥产品质量。同时能耗成本也有一定程度降低，为后续同类工序提供参考经验。

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