汽车前桥定位原理是什么-j9九游会登陆入口

汽车在运行中，应具有转向轻便和自动保持直线行驶的能力，即汽车需要转弯时，驾驶在方向盘上不必施加很大的力就能实现转向；汽车的转向桥都是汽车前桥，而义和车桥就是专业生产车桥的厂家，汽车开久了就需要四轮定位，现在主要是讲一下前轮定位。

汽车前桥有哪四大定位？又是怎么检测和修正的呢？

汽车直行时，转向车轮偶然受到外力（如碰到石块）作用发生偏转后，能够迅速自动会正。为此，转向桥的主销在汽车的纵向与横向平面内各有一定的倾角。在纵向平面内，主销上部向后倾斜一个y角，称主销后倾角，在横向平面内，主销上端向内倾斜一个角，称主销内倾角；车轮上部向外倾斜一个a角称车轮外倾角；左右两只转向车轮不平行，两轮的前边缘距离略小于后边缘的距离，称车轮前束。主销内倾角小车轮外倾角a和车轮前束，总称为转向轮定位。

汽车的转向桥多为前桥，因此，转向轮定位又称前轮定位。

汽车在直线行驶时，汽车前轮若遇到一个外力，若碰到一块石头，车轮在外力作用下将产生偏转，但很快能自动恢复直线行驶的位置。车轮的这种自动回正的作用，叫做直线行驶稳定性，也称为转向轮的稳定效应。这种稳定效应是由前轮定位来保证的。

前桥转向节通过主销装在前轴两端，车轮转向时，转向节绕主销旋转。主销不是与地面垂直，而是向内倾斜一个角度，称为主销内倾。主销内倾角是由车桥设计制造保证的，即将前桥两端主销孔制成轴线上端向内倾斜，从而保证主销安装后的内倾角。主销内倾角的作用是使汽车转向操纵轻便，并能使已经转向的汽车，当作用于方向盘的外力取消时，汽车能自动回到直线行驶的位置。

车轮在外力作用下发生偏转时，由于存在主销内倾，车轮将陷入地下，但车轮不可能陷入地下，而是被地面抬高。车轮在抬高的同时连同整个前轴都被抬高。于是车轮在汽车本身质量作用下，迫使恢复到原来直线的位置。主销内倾由前轴两端的主销承孔向内倾斜而形成的，汽车前桥主销后倾，前桥主销内倾，车轮外倾，前桥前束调整。都是需要在设计图纸之前确定好，在装配零部件的时候利用仪器进行调整和修正，以保证前桥总成不会干涉和发生其他质量问题。

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