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浏览：- 发布日期：2018-03-13 07:58:58【】

fd0-10前桥为江淮重卡3.5t系列前桥，该车型为江淮汽车厂主导车型用量很大，2017年用量为10000架，后续几年预计每年用量20000架，该前桥总成原为合锻供货，但旺季生产的保证能力不足，为更好的拼抢市场，同时掌握主动权，义和车桥公司对此十分重视，经公司车桥分厂、锻造分厂等领导研究评审由义和车桥自行开发该前桥。

前桥喷漆线

2017年初，锻造分厂接到开发任务中间跨越春节，汽车前桥订单计划时间十分紧张，自行设计辊锻模具，外协加工模具，投入60万元，经过前桥模具调试和验证，终按规定时间提交样品并进行了试装验证，形成新的前桥产品系列。
该前桥主销距1646±5；内倾角7.5°±15’；板簧距860±0.5；主销孔φ40+0.06 +0.035，二级落差35；中心孔φ19，现有前桥无可借用系列，所以需要全套模具重新设计和制作，一套前桥模具共30多块，重约17吨。新开发一种前桥需要从设计冷、热锻件图纸，一、二、三道次辊锻件图纸，辊锻模具图纸，编程造型，弯曲模终锻模，切边模、校正模，根据截面选取原材料直径，模具报批、加工、热处理、调试，锻件热处理、抛丸、机加工等步骤，按期完成了产品开发，提交给了客户，获得认可。

在汽车车桥市场逐渐向规范化靠拢的同时，汽车用户的购买需求也在发生着变化。随着国内知名汽车行业的高速发展，危化品、车辆运输、快速物流等众多细分领域都在朝着高端化发展，用户购车已经不再单一地考虑购置成本，而是全方位地考察车辆整个生命周期的使用成本。所以我们义和车桥要紧跟汽车市场的发展要求，用车桥产品的质量和服务，百分百的满足用户需求。

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