供雷沃小麦机 玉米机转向桥gv0150等新产品批量-j9九游会登陆入口
1、目前义和车桥公司为福田配套生产的小麦机机架转向桥纵梁均为10#槽钢,其重量重,且整机装配时采用方斜垫圈,在使用过程中会出现螺栓松动现象。
为降低整车重量,同时取消方斜垫圈,对gv小麦机底盘的转向桥纵梁采用汽车用大梁钢。
2、收割机在整车使用时,产生变速箱半轴磨损现象,造成成本浪费。
该机型为小麦机机型,为提高强度,降低整车重量,使用新型材料而设计,为目前大机型:
1、 转向桥左右纵梁改由610l大梁钢板进行折弯。
2、 前后管梁距离加大至3050mm。
3、 机架转向桥内档加大至1000mm,后桥销孔加大至直径35。
4、 前桥为封闭边减式,其变速箱的装配结构为全新结构。
(附产品图片)
为降低整车重量,同时取消方斜垫圈,对gv小麦机底盘的转向桥纵梁采用汽车用大梁钢。
2、收割机在整车使用时,产生变速箱半轴磨损现象,造成成本浪费。
该机型为小麦机机型,为提高强度,降低整车重量,使用新型材料而设计,为目前大机型:
1、 转向桥左右纵梁改由610l大梁钢板进行折弯。
2、 前后管梁距离加大至3050mm。
3、 机架转向桥内档加大至1000mm,后桥销孔加大至直径35。
4、 前桥为封闭边减式,其变速箱的装配结构为全新结构。
(附产品图片)
产品总重量:222kg,目前小批已制作170台。
同时,义和车桥公司对新开发的玉米机、小麦机两种机型,共试制四次。因现在玉米机、小麦机机型承载增大,所以对桥体、油缸、接头都进行了加强。在实验的过程中,发现制动器上的油管刮拽玉米秸秆,极容易产生失效模式,由义和车桥与雷沃公司沟通,制定了一次转向桥新油管方案;在一次油管实验过程中发现离轮胎太近,对油管又进行改制,改制完成后实验效果理想。与现在生产的转向桥相比:1、油管进行改制;2、桥体、油缸、接头都进行了加强。 (附产品图片及油管示意图)
gv01503转向桥桥体总成产品现已小批量生产,并且质量稳定,受到客户好评。
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【责任编辑】:义和车桥九游会j9官方登录的版权所有:www.yihecheqiao.com转载请注明出处
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