常见的汽车独立悬挂检修流程-j9九游会登陆入口

汽车悬架分很多种，大方向有独立式和非独立。各有各叫法，比较熟知的麦弗逊式悬架、多连杆式悬架、双叉臂式、扭力梁式，还有大车用的那种钢板弹簧类的。那么，如何纠正汽车悬架的常见故障呢？

汽车独立悬挂如何检测和维修？

1、四轮定位

首先检查独立悬挂四轮胎压、花纹深度是否相同，方向盘是否固定在正前方位置，四轮定位仪车辆选择是否准确，调整时机头维持水平，先调后轮再调前轮，调整外倾及后倾角时前束角必须保持正常值内。

2、固件调整

先将目测变形严重的零部件更换，再进行读取数据，首先，我们对汽车独立悬挂前束进行调整，调整前束前需锁死刹车固定方向盘，确保方向超正前方,调整完前束角再读取数据，麦弗逊汽车独立悬挂后倾角一般不可调，但是不着急更换下臂，先看后倾角偏差大小，偏差较大可先更换。汽车独立悬挂外倾角通常调整方法有：垫片，偏心凸轮，长孔，球头旋转，支柱旋转，调整平面轴承等。

汽车独立悬挂偏心螺丝是我们四轮定位中最长用到的调整配件之一，偏心螺栓调整件，适用托架为麦弗逊车型。在螺栓选择时，要根据原有螺栓圆孔直径尺寸，来选择偏心螺栓型号。取下支柱上的螺栓后，大 约可以调整外倾角±1.5~1.7度。

3、定损检查

汽车独立悬挂卸下车轮后取出减震托架上部的原厂螺栓，安装偏心螺栓。汽车独立悬挂安装方向有两个选择：向正外倾方向调整(轮胎上部向外运动)时：将螺栓凸肚朝向车内，金属定位片的舌 头朝向车外方向插入。汽车独立悬挂向负外倾方向调整(轮胎上部向内运动)时：将螺栓凸肚朝向车外，金属定位片的舌头朝向车内插入，简单一点讲就是需要朝向哪个方向改变外倾角定位舌头片就朝向哪边。

带上螺母，使金属定位片上的小齿压入减震托架槽帮，松开托架下方螺丝，转动偏心螺丝螺杆，直至调整到外倾角所需的度数，卡住偏心螺丝螺杆扭紧偏心螺丝，然后扭紧托架原厂螺丝。

重型汽车悬架导向推力杆汽车悬架导向推力杆，车桥在受到侧向力或上下力时，解决车桥保持平衡的技术问题。是由两个连接杆，位于连接杆端部的直球座、球面销，位于两个连接杆连接端的护罩、六角法兰面螺栓、上球座、下球座、推力杆球座以及管夹组成，两连接杆呈v形结构，连接杆之间的角度和连接杆的长度可以调节。能保证车桥在上下跳动时保持平动，又能保证轮胎在受到侧向力时车桥不发生侧移。