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浏览：- 发布日期：2017-07-10 08:36:26【】

安徽蕞全的电动车桥厂家-一级减速齿轮

普通的非贯通式驱动桥的锥齿轮圆柱齿轮式双级主减速器，采用螺旋锥齿轮或双曲面齿轮作为一级减速齿轮；采用斜齿（少数汽车用直齿或人字齿）圆柱齿轮作为第二级减速齿轮。

汽车前桥制动器结构图

安徽蕞全的电动车桥厂家-第二级减速

总的主减速比在这两级之间的分配通常为：第二级减速的传动比与第一级减速的传动比之间的比值约在范围内，而且趋向于采用较大的比值，以减小锥齿轮啮合时的轴向负荷和作用在从动锥齿轮和圆柱齿轮上的载荷。

安徽蕞全的电动车桥厂家-主动锥齿轮

由于数值相对较小，故也可使主动锥齿轮的齿数适当增多，使其支承轴颈的尺寸适当加大，以提高其支承刚度。主动锥齿轮齿数的增多和支承刚度的改善都会提高其啮合平稳性和疲劳强度。一般双级主减速器的第一级主动锥齿轮的齿数扎员多在范围内。

安徽蕞全的电动车桥厂家-一级主减速比的选择范围

一级主减速比的选择范围为黄河型汽车）（解放型汽车），而给出的现代汽车的相应统计数字为。另外，考虑主减速比在两级减速之间的分配时，还应顾及差速器总成位置的安排。